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    棉企現(xiàn)貨現(xiàn)結(jié)鐵路運費下調(diào)

    點擊:1  添加時間:2016-04-01 18:21:00

    棉企現(xiàn)貨現(xiàn)結(jié)鐵路運費下調(diào)

      近日,疆內(nèi)一些棉花企業(yè)和經(jīng)營商反映,雖然詢價的中小棉紡織廠有所增多,對皮棉品質(zhì)要求也并不高(長度28mm及以上,強力28CN及以上,馬值5.2以下均可),但大多棉紡企業(yè)提出“送貨到廠,貨到付款”的要求,這對棉花企業(yè)有些難度,特別對使用農(nóng)發(fā)行、信用社及其它商業(yè)銀行貸款的棉企更難操作。由于棉花要出監(jiān)管庫必須足額付清貸款,因此棉企普遍要求疆內(nèi)外監(jiān)管庫現(xiàn)款現(xiàn)貨,不賒欠,不接承兌匯票或國內(nèi)信用證。

      阿克蘇某棉企表示,3月中下旬以來蘇南、河南、湖北等一些客戶雖聯(lián)系要貨,給出的價格高于市場價100-150元/噸,但需賣方汽運送貨到廠且不支付訂金,棉企考慮到風(fēng)險偏大,無法接受“貨到付款”的條件。

      日前,有一些涉棉企業(yè)反映接到烏魯木齊鐵路局貨運處的通知,棉花運價浮動下調(diào)30%,南疆阿克蘇、巴楚等地棉花倉儲庫也表示接到鐵路局通知,3月底前將對棉花運輸價格進行調(diào)整,但預(yù)計下調(diào)幅度沒有30%這么大。

      春節(jié)后棉花出疆汽運價格整體下調(diào),從倉庫直接發(fā)貨到內(nèi)地棉紡織廠費用略高于鐵路運輸綜合支出(含車皮代辦,內(nèi)地庫裝卸包干費、倉儲費等等)50-100元/噸甚至持平,鐵路運價被迫下調(diào)。此外,本次鐵路運價下調(diào)的重點是煤炭、治金能源等行業(yè),而且按中國鐵路局下發(fā)的《關(guān)于推進鐵路供給側(cè)改革深化現(xiàn)貨物流建議若干的通知》,各鐵路局運輸價自主下調(diào)幅度由目前15%擴大到30%,僅繼續(xù)下調(diào)了15%。無論如何,棉花鐵路運輸出疆費用下調(diào)對疆內(nèi)外棉花、棉紡織企業(yè)而言都是個實實在在的利好。

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